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欧洲地区为东起乌拉山、乌拉河、里海、高加索山、博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡之线 ，西迄大西洋、北临北极海、南隔地中海与非洲相望的地区。 壹、地理形势 一、平原广大，海湾交错：整个欧洲中部为一片广大的平原，此平原自法国与西班牙边界的庇里 牛斯山起，越过欧洲北部直至俄罗斯的乌拉山脉。欧洲的轮廓极为曲折，并有黑海、地中海 、波罗的海、北海等深入内陆，造成众多的良港，欧洲平原之大，出海之便，实为其他洲所 不及。 二、陆半球的中心：地球表面可分为陆半球和水半球两部份，欧洲位居世界陆界陆半球的中心， 与亚、非、美等各洲往来均甚便利，位置优越，极易发展为世界之重心。 贰、自然条件 一、山系： 欧洲山系是由西向东呈扇状分布，亦即发源於大陆西端，往中央部位的大山块延伸，最 後延伸到最东端。发源於西班牙麦西达高原的隆起地形，与庇里牛斯山相连，并延伸至阿尔 卑斯山的各支脉。而第拿里阿尔卑斯山脉则发源於阿尔卑斯山脉终端的弧形部位，往东南延 伸到巴尔干半岛，并与希猎的山岳地带相连。 二、水系： 欧洲河川、大部流灌於平原区域，东欧与西欧，约略可分为二组。西欧诸河，以阿尔卑 斯山为中心分水岭，各河略成由中心向四方放射状态。东欧各河，以瓦耳代丘陵为中心分水 岭，诸河亦略成由中心向四方放射。 三、气候： 本洲大部位於温带，西岸有暖流经过，且终年有偏西风之吹送，故较世界同纬度地方为 暖。但东向内陆，渐变恶劣。俄国居东部，以接近欧亚大陆之中央，温差最大。 参、经济条件 一、欧洲矿产资源丰富，主要有煤、铁、石油、钾盐、铜、铬、铅、锌、汞等，其中煤的产量为 世界第一，铁矿产量为世界第二、铜产量占世界总产量的二分之一，欧洲亦是世界主要电力 能源区及工业最发达地区之一，重型机床、采矿、治金、建筑、发电设备、船舶，各种机动 车、飞机制造、橡胶及化学等工业相当发达。上述工矿业及电力能源，平日可带动国家的经 济发展，战时则可立即转变军需工业，支持战争的遂行。 二、九０年代区域经济主义盛行的时代，欧洲共同市场与欧洲自由贸易协会( 十二个国家 )於一 九九三年建立全世界最大的共同市场--欧洲经济特区，此一经济特区的贸易额占世界贸易总 额的四十％。 肆、交通运输 欧洲铁路、公路、运河及航空线等，均较其他大陆为长且密集，沿岸港口之密、航海、船 舶之多更超过任何大陆。在铁路方面其运量之大，由捷克每年铁路乘客运输量与美国相等，就 可了解欧洲的铁路网非其他地区能比拟。陡峭的阿尔卑斯山区也有许多铁、公路贯穿其中，英 吉利海峡也有海底隧道贯穿。在航运方面，欧陆最忙碌的港口有鹿特丹、伦敦与安特卫普，而 鹿特丹是世界处理货柜顿数最多的港口；莱茵河不仅是欧洲也是世界最忙碌的水道，世界上几 乎有一半商船的吨数在欧洲都有登记。至於航空运输方面，不仅在欧洲内陆的服务非常优秀，即使在国际交通上，欧陆已成为世界上最繁忙的运输网之一。 伍、人口、民族 欧洲为白人之祖乡，内分三大民族；斯拉夫族居於东欧，拉丁族居南欧，条顿族居中欧及北欧，略成鼎足位置。拉丁族古代文明优越，奉旧教，长於美术，盛於情感；条顿族勤勉坚毅，长於科学，奉新教，为现代文明领导者；斯拉夫族多质朴之人民。三族之外，原住民之克尔特，巴斯克人，今多分布於贫瘠地域（西班牙北部山中）。侵入之黄种人，今多欧化。 陆、重要城市 一、伦敦：在泰 士河漏斗状海湾的顶点，潮水可以到达能架桥之处，出入船舶很多。今有海底 隧道与法国相通。二次世界大战之前为世界金融中心。 二、巴黎：位盆地中心，跨塞纳河上，历代奠都於，此因此形成为西欧交通、学术中心。法国的 铁路系统呈放射状，以巴黎为中心。 三、鹿特丹：荷兰第二大城，位莱茵河口。为欧洲海、空、陆运转运中心。 四、罗马：为义大利半岛之中心，亦当地中海之中央，义大利铁路集中於此，遗迹很多。 柒、欧洲各地区军略地理概述： 一、北欧： １、波罗的海三小国即立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚，於一九四０年被前苏联强占。前苏联占此三国之目的在建立与西欧之缓冲地带，其经济价值有限，主要在是军事上的考量，占有此三国，则其海岸线增长，可加强对波罗的海的控制力量。苏联解体後立即独立。 ２、芬兰为一平原国，地近独立国协，为攻击独立国协之要地，自此方向可进击独立国协北部及 列宁格勒。二次大战初期( 一九四０年 )，前苏联为保护其波罗的海方面的侧翼，遂要求芬 兰调整国界，以利苏联阻止德国从此方向入侵，芬兰不允，遂引发芬兰战争，足见芬兰对独 立国协国防安全之重要性。 ３、瑞典为一山国，在北欧为一强国，工业发达、武力雄厚，与俄有世仇( 二百多年前瑞典曾攻 入莫斯科 )。控波罗的海内缘海口，空权地位重要。 ４、挪威南控波罗的海外口，与瑞典、芬兰共为进击独立国协之基地；与丹麦同为进攻波兰、德 国之要道。北部有美国建立的北极海之海空军基地。 ５、丹麦海岸防御工事坚强，为进攻德国之跳板，控波罗的海与大西洋之衢道。第一次世界大战 ( 一九一六年 )英德即在丹麦海域发生日德兰海战( 详见『中外战争全史』第十册第二十五篇第四章第六节 ) 格陵兰为丹麦领土，美在其西北的杜里建有重要空军基地，以瞰制北极航线。 ６、冰岛在空权时代的战略价值极高，为北极海空航路必经之地，为美国在北大西洋之战略性岛 屿，美国在冰岛有多处海空基地。 二、西欧： (一)、本区多为滨海国家，海上交通便利，故海权发达，拥有广大殖民地。各国工业发达，富煤 铁，文化水准高，国力充沛，由於法国与英国均为军事强国。故两次世界大战，德与英法 之交战结果对战局具有决定性之影响。第一次世界大战，德军与英法联军在马恩河之役後 ，即形成僵持的阵地战( 详见『中外战争全史』第十册第二十五篇第二章 )；第二次世界 大战，德军在开战之初，突破法国的马其诺防线，攻陷法国，造成著名的敦克尔克大撤退 。而後，盟军反攻，在法国诺曼第登陆，击溃德军，造成德国的败亡( 详见『第二次世界 大战战史』 )。 (二)、英国位置优越，素为马汉所推崇，有英吉利海峡与欧洲相隔，且居欧洲大西洋沿海之中央 战略岛屿位置，使英国在军事上进可攻，退可守，有大陆国之利而无大陆国之弊。一八０ 五年英国舰队在特拉法加海战中，击溃法西联合舰队，建立了英国海上无敌霸权後，英国 即藉其海权力量，致力开拓海外殖民地，而曾有『日不落国』之光荣历史。( 详见『中外 战争全史』第九册第二二篇第四章 )。 (三)、法国面积广大，四境多山，有两洋之便，宜海宜陆，且煤铁产量丰富，国防工业发达，国 力强盛，自古以来极为欧洲军事强权之一。除十八、十九世纪之交，拿破仑率法军席卷欧 洲之外，两次世界大战的主战场均发生在法国北境，足见其军略重要性。 (四)、荷比卢三国因介於德法两强之间，故形成两国之缓冲地带，两国交战，此三国即首当其冲 。尤其是荷比低地国，为德法两国之间地势较平坦开阔的地区，两次大战，德军均从此方 向进犯法国。第二次大战後，德法对峙情势改变，荷兰因地处经济列强之中，且拥有优越 海、陆、空运条件，遂一跃而为欧洲贸易运输转运中心。 三、中欧： (一)、中欧主体为波德平原，波德平原包括波兰的大部德国的北部和丹麦低地，北滨波罗的海 ，南接中欧山地和高原，东西长一千公里，南北宽二百至五百公里，人口密集，农产丰富 ，战略地重要，是西欧与东欧的『走廊』。一八一二年拿破仑远征莫斯科的主力部队即循波德平原( 波罗的海沿岸 )进犯杀俄。 ( 详见『中外战争全史』第九册第二二篇第六章 )。 第一次世界大战，德、俄交战的战场亦发生於波德平原的东普鲁士及波兰地区 )。( 详见『中外战争全史』第十册第二十五篇第二章 )。 第二次世界大战，於一九四一年六月，德军主力部队也是从波德平原这条『走廊』， 兵分三路向前苏联入侵。( 详见『第二次世界大战战史』第一册第十二、十三章 )。 (二)、德国位置居欧洲之心脏，交通发达，形成东、西欧与南、北欧交通之要冲，且工业发达，人民团结，故成为欧洲陆权霸主。两次世界大战均由德国发动，造成世纪浩劫。 (三)、波兰因介於两强之间，且当东西欧陆路之要冲，为攻击俄国的之有利方向，故惨遭四次瓜分： １、一七七二年第一次被瓜分，有四分之一的领土被俄、普、奥三国瓜分。 ２、一七九三年第二次被瓜分，俄、普又瓜分部份土地。 ３、一七九五年第三次被瓜分，俄、普、奥瓜分全数领土。到第一次大战战後方复国。 ４、一九三九年第四次被瓜分，德国与前苏联瓜分波兰。 四、南欧： (一)、南欧由三大半岛即伊比利半岛、义大利半岛、巴尔干半岛及周边无数岛屿所组成，位於地 中海北岸，向地中海伸入，对地中海的航线具有重大瞰制作用。伊比利半岛的直布罗陀控 制大西洋与地中海的进出；巴尔干半岛控制达达尼尔及博斯普鲁斯两海峡及苏彝士运河， 为亚、欧交通的衢地，战略价值无以伦比。 (二)、南欧所控制的地中海为欧洲的生命线，欧洲文明的发展及经贸的拓展均仰赖地中海的航线 ，地中海一但被外敌占据，则欧洲即岌岌可危，故地中海北岸的南欧，其战略价值有如荷 马史诗中的『阿契利斯的足踵』，为欧洲之战略要害。 注：阿契利斯(Achilles)系荷马史诗『伊里雅德』(Iliad) 中的主角，其母曾将其浸於冥 河中，使之刀枪不入，惟踵部未为水浸到，後为巴里斯(Paris)以箭射其足踵而亡。 (三)、伊比利半岛的西班牙及葡萄牙，因位於欧洲大陆最西端，又介於大西洋与地中海之间，故 最早拥有强大海权及广大殖民地。因拥有两洋海运之利，对从陆上入侵的外敌，不虞被封 锁。如拿破仑战争时期，法国侵略伊比利半岛的『半岛战争』( 一八０八--一八一二年 ) ，即因陆上补给不如海上补给容易，法军不仅无法征服半岛，反而严重影响法国战力，而 成为拿破仑失败的主要原因之一。( 详见『中外战争全史』第九册第二二篇第五章 )。 (四)、义大利半岛的军略价值有： １、位地中海中心位置，控地中海航路之战略衢道。第二次世界大战，由於义大利加盟轴 心国阵营，封锁从西欧经地中海到东非及中东的航道，迫使同盟国大部分前往埃及和 印度的运输船团必须绕道南非。故一九四三年盟军欲自非洲反攻时，首要的目标即为 攻克西西里岛及义大利半岛，以打通地中海航路。现美国第六舰队司令部即设於义大 利半岛西岸的那不勒斯港。 ２、义大利半岛地形狭长，伸向地中海，尤其南面的西西里岛与非洲之突尼斯间仅距离一 四六公里，为欧亚间之陆桥。拿破仑於一七九八年远征非洲埃及时，即先占领西西里 岛南缘的马尔他岛後再以此为跳板，从亚历山大港附近登陆；英国纳尔逊率领的舰队 也以西西里岛为前进基地，以截击法国舰队，於尼罗河口海战中击溃法国舰队，法与 埃及之间的交通线被切断，造成征埃失败。( 详见『中外战争全史』第九册第二二篇 第五章 )。 (五)、巴尔干半岛： １、巴尔干半岛有『世界火药库』之称其原因有下列两点： (１)、巴尔干半岛处於欧、亚、非三洲交通的十字路口上，战略位置极为重要。 (２)、巴尔干半岛种族十分复杂，先是中古时代蛮族大迁徒，分由东北欧和亚洲北部草 原迁徒而来许多游牧部落，与原先居住在巴尔干半岛的居民相混合，形成以下几个民族：希腊人、罗马尼亚人、保加利亚人、塞尔维亚人、门的内哥罗人、阿尔巴尼亚人等。各民族之间的纷争不断，争战不休。一九一二年第一次巴尔干半岛 战争及一九一三年第二次巴尔干半岛战都是各民族之间的相互倾斗所引起。 第一次世界大战亦源起於巴尔干半岛的纷争，奥国皇位继承人裴迪南大公前往驻戍波，赫二州的奥国军队时被暗杀而引起。( 一九一四年六月 )。 ２、巴尔干半岛为欧亚交通要地，欲自欧洲征服亚洲、非洲，或从亚洲征服欧洲，必先征 服巴尔干半岛，故此半岛成为欧亚各帝国侵略的目标。俄自十七也纪末就不断南下， 十八世纪先侵黑海北方领土，十九世纪就直指巴尔干半岛。 (１)、一八０六年俄攻入巴尔干半岛，直到一八一二年拿破仑将征俄，方与其领主国--土 耳其言和，订『布加勒斯特条约』，土耳其割让多瑙河北岸，黑海西岸的比萨拉比 亚区给俄，并承认塞尔维亚独立。 (２)、一八二八年俄向土耳其宣战，於一八二九年九月订『亚德里亚堡条约』，土承认希 腊独立，还规定瓦拉几亚( 罗马尼亚一省 )，摩尔达维亚( 在聂斯德河西方，今属 独立国协 )二国享自治权。 (３)、一八七七年俄以解放半岛上基督徒和斯拉夫族的痛苦为名又发动俄土战争一八七八年三月订立『圣斯脱法诺? |